Kineski "bambusov čelik" zavist je Zapada, njegove performanse daleko nadmašuju one od nehrđajućeg čelika
Kako se kineska proizvodna snaga nastavlja poboljšavati, može se reći da je postigla značajna postignuća u mnogim područjima, kao što su kineske brze željeznice, kineski čelik, kineska portalna dizalica itd., što su sve predstavnici i posjetnice kineske proizvodnje. Za kineske brze željeznice, posebno, može se reći da prednjače u svijetu. Ali kada su u pitanju sirovine za proizvodnju vagona brzih željeznica, mnogi ljudi možda ne znaju da prava sirovina nije takozvani nehrđajući čelik, već bambus.
Dobro ste pročitali, riječ je o bambusu, ali ovdje bambus nije izravno bambus, već bambus nakon posebne obrade. Znate, vagoni za velike brzine izgrađeni korištenjem bambusa kao sirovine daleko su jači od nehrđajućeg čelika i mogu čak izdržati veliki pritisak poput konvencionalnog čelika. Uglavnom se koristi tehnologija namatanja bambusa. Općenito govoreći, vlakna u bambusu prerađuju se u kompozitni materijal usporediv s ugljičnim vlaknima. Ovaj materijal ima karakteristike visoke čvrstoće, visoke tvrdoće, niske cijene, male težine itd., a također ima vodootpornost, otpornost na vlagu, vatrootpornost i usporavanje plamena. Može se čak reći da se može "konkurentno nositi" s legurama titana. Osim toga, korištenje bambusa za izradu čelika ne zahtijeva svježi bambus. Odgovarajuća vlakna mogu se izdvojiti i iz biljnih ostataka.
Vrijeme objave: 20. prosinca 2023.
